首先，對導熱油防爆電加熱器進行運行前的(de)一般(ban)性檢查(cha)，檢查(cha)內容(rong)包括以下幾點：

1.檢修傳熱油爐途徑的布置設計與把控要不要具備工程作業規范。 2.檢修熱傳導油爐管路鋪設固定不變點與行為點相應管路鋪設澎脹的可以性。 3.查驗傳熱油爐的澎漲槽能不安轉在低一點，外排閥能不安轉在低一點。 4.常規檢查線路能不是有管螺紋連接方式的接口協議（在高溫度段不是有)。 5.全面檢查導電油爐微波加熱控制系統中各個地方止回閥的重新安裝有沒正規，啟閉有沒方便自如。

其次，對導熱油爐的管道的進(jin)行(xing)(xing)(xing)清(qing)(qing)洗(xi)和水壓試驗(yan)。在(zai)導(dao)熱(re)(re)油爐準備運行(xing)(xing)(xing)之前必須對整個導(dao)熱(re)(re)油爐系統進(jin)行(xing)(xing)(xing)清(qing)(qing)洗(xi)，清(qing)(qing)洗(xi)時建議使用(yong)酸洗(xi)劑(ji)進(jin)行(xing)(xing)(xing)化(hua)學清(qing)(qing)洗(xi)，清(qing)(qing)洗(xi)完(wan)畢(bi)后(hou)必須進(jin)行(xing)(xing)(xing)中和處理，在(zai)化(hua)驗(yan)合(he)格(ge)后(hou)方可運行(xing)(xing)(xing)。

油爐難以清理結速后，應該做出壓差檢驗報告。壓差檢驗報告開水應該衛生的水，其油溫不下降身邊的露點熱度，但并不宜過高，基本上為20-70℃，檢驗報告時周圍環境熱度不了下降5℃，下降5℃時應該主要采用防寒政策。當壓為調至整體的極限操作壓為時，延遲升壓，對受拉皮膚部位和各對接皮膚部位做出檢杳，若遇十分不良現象，則延續升壓為至整體檢驗報告壓為，始終保持良好壓為5-10一分鐘，不了用泵來長期保持良好壓為，以后再下降極限操作壓為做出檢杳，檢杳這段時間壓為始終保持良好發生變化，焊接和器壁里不了冒水珠或霧水，壓差檢驗報告結速后，沒多久將水放出去，混用干靜的減少自然空氣徹徹底底烘干。

接下去來便是給傳熱性油爐系統性化注油了。在注油前幾天應算傳熱性油爐系統性化的儲油情況，相對應的閘閥占據一般的具體位置，其次按規定要求賦予儲油槽，其次開機啟動充汽油泵將油送進去增大槽，傳熱性油靠引力充滿著整體的系統性化。傳熱性油加溫系統性化內外的自然空氣則經歷分開器上排氣閥口排放到增大槽再排清室內外，當傳熱性油可達到增大槽的最低值液面再偏上約50mm時，退出鼓勵。

4、步即使順利完成脫干。將超溫停爐的溫差調至100℃-135℃，重復泵開關功能鍵放至“加載”狀況，待重復泵加載半幾每個鐘頭后，鍵后“加載”功能鍵，油爐完畢開使加載，在加載進程中肯定提高油爐出于最長焚燒量狀況，換熱性油降溫傳輸率不許少于20℃/h,，在110℃-135℃位置內比較動態平衡性高8幾每個鐘頭，降溫效率不許過快，是根據冷爐時油的粘合度大，吸熱面管子規格內水流量較低，管子規格油膜偏厚，換熱經濟條件差，如降溫效率過快，加容易使邊緣油膜的溫差過高。會隨時全面檢查增加井內的液面長度，重要時向增加井內加氟換熱性油，比較動態平衡性高8幾每個鐘頭后，將的溫差降到10090，并鋸斷重復泵半幾每個鐘頭，不許貪圖安逸提升降溫脫干進程，是根據若果軟件系統內土壤水分劇烈地化掉蒸發，球體積將驟降增加，實際上已經進而引發“突沸”，使油驟降增加而一大批噴射而出，還有就是已經會使全部這個軟件系統負荷驟降身高，造成的受到水壓元器件龜裂造成較為嚴重問題。再將超溫停爐的溫差調至210℃-230℃，加載重復泵，加載油爐使換熱性油降溫，在210℃-230℃位置內停駐1-2幾每個鐘頭，這時應注意事項油爐進、出口處負荷表指的是值，當這類指的是并沒有出現了轉變 ，即近于零比較動態平衡性高后，.我則看做換熱性油內的土壤水分和泡沫混凝土化學成分的材料已揮發掉，全部這個脫干進程也就順利完成了。

熱傳導油做完烘干操作過程后，將幾種汽車儀表盤調至普通 操作感覺，后來開機油爐將熱傳導油室溫增到的工藝條件室溫，后來認真仔細地觀察供水管道是有外泄，系統的操作沒有失常，若遇失常就可普通 行駛了。

常規停爐須實行有以下作業: 先啟動“停爐”旋轉開關，再將循環系統泵旋轉開關打至“遲停”選址，真空泵將總是運動到油溫小于等于100℃結束。